بیش از ۱۳ میلیون دستگاه وسیله نقلیه فرسوده در کشور تردد می کنند

راهی ۱۳۰ ساله تا نوسازی فرسوده‌ها

امیر گودرزی –خبرنگار گروه جامعه: هر بار صحبت از نوسازی خودروهای فرسوده می‌شود به‌جای صاحبان این خودروهای قراضه، واردکنندگان خودروهای لوکس خوشحال می‌شوند. انگار همه تلاش‌های قانون‌گذاران و سپس مدیران اجرایی که انتظار می‌رود برای به گردش درآوردن زندگی اقشار ضعیف به‌کار گرفته شود، خدمتی ویژه به ثروتمندانی است که برای افزایش ثروت خود از هر نقص قانونی استفاده می‌کنند؛ بنابراین با وجود اجرای سال‌ها طرح‌های نوسازی خودروهای فرسوده، امروز بیش از ۲۲میلیون دستگاه خودرو و موتورسیکلت در کشور تردد می‌کنند که بیش از ۱۳میلیون فرسوده هستند؛ یعنی چیزی حدود ۶۰درصد! حالا سوال این است که چرا با وجود اجرای چنین طرح‌هایی هر سال آمار خودروهای فرسوده افزایش می‌یابد؟ این طرح‌ها چطور و کجا هزینه می‌شود و چه کسانی از آنها سود می‌برند؟ برای موفقیت در اجرای هر طرحی اولین چیزی که به آن نیاز داریم، آمار است. چه کسی می‌داند در کشور چه تعداد وسایل نقلیه فرسوده داریم؟

بیش از ۱۳ میلیون دستگاه وسیله نقلیه فرسوده در کشور تردد می کنند

راهی ۱۳۰ ساله تا نوسازی فرسوده‌ها

امیر گودرزی –خبرنگار گروه جامعه: هر بار صحبت از نوسازی خودروهای فرسوده می‌شود به‌جای صاحبان این خودروهای قراضه، واردکنندگان خودروهای لوکس خوشحال می‌شوند. انگار همه تلاش‌های قانون‌گذاران و سپس مدیران اجرایی که انتظار می‌رود برای به گردش درآوردن زندگی اقشار ضعیف به‌کار گرفته شود، خدمتی ویژه به ثروتمندانی است که برای افزایش ثروت خود از هر نقص قانونی استفاده می‌کنند؛ بنابراین با وجود اجرای سال‌ها طرح‌های نوسازی خودروهای فرسوده، امروز بیش از ۲۲میلیون دستگاه خودرو و موتورسیکلت در کشور تردد می‌کنند که بیش از ۱۳میلیون فرسوده هستند؛ یعنی چیزی حدود ۶۰درصد! حالا سوال این است که چرا با وجود اجرای چنین طرح‌هایی هر سال آمار خودروهای فرسوده افزایش می‌یابد؟ این طرح‌ها چطور و کجا هزینه می‌شود و چه کسانی از آنها سود می‌برند؟ برای موفقیت در اجرای هر طرحی اولین چیزی که به آن نیاز داریم، آمار است. چه کسی می‌داند در کشور چه تعداد وسایل نقلیه فرسوده داریم؟

اما و اگرهای افزایش ۵ برابری نرخ ارتکاب به جرایم رانندگی

سبقت جریمه ها از تورم!

امسال نرخ جریمه‌های رانندگی ۵ برابر شد تا به گفته پلیس از حوادث جاده‌ای و تلفات تصادفات بکاهد اما مخالفان این افزایش قیمت معتقدند بالابردن هزینه تخلف کمکی به کاهش آن نمی‌کند و برای رانندگان پولدار بازدارنده نیست. اما از امروز اگر با تلفن همراه در حین رانندگی به دام پلیس یا دوربین بیفتید، روی صد هزار تومان جریمه حساب نکنید و دستکم باید ۵۰۰ هزار تومان بپردازید. همین طور اگر برای سرعت غیر مجاز به جای ۲۰۰ هزار تومان با پیامک یک میلیونی روبرو شدید تعجب نکنید. جریمه توقف ممنوع هم  از ۵۰ هزار تومان به ۳۰۰ هزار تومان رسیده است. اما سئوال اینجاست این افزایش جریمه تاثیری بر بهبود شرایط رانندگی دارد؟

گزارش آگاه از عوامل تصادفات در کشور را بخوانید

پرواز ممنوع!

سالانه حدود ۸۰۰ هزار تصادف رانندگی در ایران رخ می‌دهد. براساس برخی آمارها و روزانه ۴ نفر کشته می‌شوند. یعنی مرگ یک نفر در هر ۳۶۰ دقیقه. همه ساله با نزدیک شدن به تعطیلات نوروزی این موضوع بیشتر از همیشه مورد توجه قرار می‌گیرد. عوامل مختلفی  از جمله عوامل انسانی و محیطی در این به وجودآمدن این حوادث نقش دارند. اما متاسفانه ۵۱ درصد بی کیفیت و ناایمن بودن خودروهای کشور عامل اصلی آن است. اما سئوال اینجاست که چه عوامل دیگری باعث افزایش حوادث رانندگی در کشور می شود و باید برای کاهش آن چه اقداماتی انجام داد؟

هادیانفر: پلیس راهور ۴.۵ میلیون پلاک رند را برای جلوگیری از سواستفاده قفل کرده است

رئیس پلیس راهور فراجا با بیان اینکه هم‌اکنون ۴.۵ میلیون پلاک رُند داریم، گفت: به دولت پیشنهاد داده‌ایم امکان فروش پلاک‌های رُند را مانند سیم کارت های رند با هزینه بالاتر فراهم کند.