آگاه: معاون اجتماعی و فرهنگ ترافیک پلیس راهور فرماندهی انتظامی تهران بزرگ گفت: نداشتن کلاه ایمنی برای موتورسواران می‌تواند عواقب جبران‌ناپذیری داشته باشد. سرهنگ فیروز کشیر اظهار کرد: نداشتن کلاه ایمنی برای موتورسواران یکی از مهم‌ترین عواملی است که به‌شدت خطر آسیب‌های جدی و حتی مرگ را افزایش می‌دهد. موتورسیکلت به‌دلیل نبود چهارچوب محافظتی مشابه خودروها، موتورسوار را در معرض آسیب‌های مختلف قرار می‌دهد. در چنین شرایطی، کلاه ایمنی به عنوان یکی از اساسی‌ترین و موثرترین تجهیزات حفاظتی می‌تواند جان موتورسوار را نجات دهد.
او ادامه داد: تحقیقات نشان می‌دهد که استفاده از کلاه ایمنی به‌طور قابل‌توجهی خطر مرگ و آسیب‌های جدی در تصادفات موتورسیکلت را کاهش می‌دهد. طبق آمار، احتمال مرگ در یک تصادف برای موتورسوارانی که از کلاه ایمنی استفاده نمی‌کنند، به‌مراتب بالاتر از کسانی است که از این وسیله استفاده می‌کنند. در بسیاری از تصادفات، سر مهم‌ترین نقطه آسیب‌پذیر بدن است و بدون کلاه ایمنی، برخورد سر با زمین یا سایر موانع می‌تواند به صدمات مرگبار منجر شود. کلاه ایمنی با جذب ضربه و کاهش فشار وارد شده به جمجمه، شانس زنده‌ماندن فرد را افزایش می‌دهد.
معاون اجتماعی و فرهنگ ترافیک پلیس راهور فرماندهی انتظامی تهران بزرگ تصریح کرد: یکی از جدی‌ترین عواقب استفاده‌نکردن از کلاه ایمنی، احتمال آسیب به مغز است. مغز انسان به‌شدت آسیب‌پذیر است و در تصادفات موتورسیکلت، ضربات وارده به سر می‌تواند باعث آسیب‌های جدی به این عضو حیاتی شود. حتی اگر فرد از تصادف جان سالم به در ببرد، آسیب‌های مغزی ممکن است باعث ناتوانی‌های دائمی مانند فلج، ازدست‌دادن توانایی‌های شناختی، یا مشکلات حسی و حرکتی شود. بسیاری از افرادی که دچار ضربه‌مغزی شده‌اند، مجبور به تحمل مشکلات جسمی و روانی طولانی‌مدت هستند که کیفیت زندگی آنها را به‌شدت تحت‌تاثیر قرار می‌دهد. او بیان کرد: علاوه بر آسیب‌های جسمی، تصادفات ناشی از عدم استفاده از کلاه ایمنی هزینه‌های مالی سنگینی نیز به همراه دارد. درمان و مراقبت‌های پزشکی افراد آسیب‌دیده می‌تواند بسیار پرهزینه باشد، به‌خصوص اگر فرد دچار آسیب‌های مغزی یا نخاعی شود که به مراقبت‌های طولانی‌مدت نیاز دارد. این هزینه‌ها نه‌تنها برای خانواده فرد، بلکه برای سیستم بهداشت و درمان جامعه نیز بار مالی سنگینی ایجاد می‌کند. همچنین، ناتوانی‌های جسمی و روانی ناشی از تصادفات می‌تواند باعث کاهش بهره‌وری اقتصادی و اجتماعی فرد شده و به کاهش کیفیت زندگی و رفاه عمومی منجر شود.معاون اجتماعی و فرهنگ ترافیک پلیس راهور فرماندهی انتظامی تهران بزرگ بیان کرد: با وجود خطرات جدی، بسیاری از موتورسواران همچنان از کلاه ایمنی استفاده نمی‌کنند. دلایل این بی‌توجهی ممکن است شامل احساس ناراحتی هنگام استفاده از کلاه، تصور غلط از کاهش دید یا شنیداری، یا حتی نادیده‌گرفتن اهمیت آن به دلیل باور به «اتفاق نیفتادن تصادف» باشد. درحالی‌که این دلایل به‌هیچ‌وجه توجیه قابل‌قبولی برای به خطر انداختن جان و سلامت فرد نیستند. او گفت: برای کاهش آمار مرگ‌ومیر و آسیب‌های ناشی از تصادفات موتورسیکلت، نیاز به آموزش و آگاهی‌رسانی بیشتری در این زمینه وجود دارد. قوانین سخت‌گیرانه‌تر درمورد استفاده از کلاه ایمنی، جریمه‌های سنگین برای عدم رعایت این قوانین، و همچنین ارائه برنامه‌های آموزشی می‌تواند به افزایش سطح آگاهی عمومی کمک کند. درنهایت، موتورسواران باید بدانند که استفاده از کلاه ایمنی یک انتخاب نیست، بلکه یک الزام برای حفظ جان و سلامت خود و دیگران است.

کلاه ایمنی  تا ۷۵ میلیون تومان

بیشتر موتورسوارانی که در سوانح ترافیکی جان خود را از دست می‌دهند به‌دلیل ضربه سر کشته می‌شوند. این مسئله تایید می‌کند که بیشتر موتورسیکلت‌سواران از کلاه ایمنی استفاده نمی‌کنند و آنهایی نیز که کلاه ایمنی بر سر می‌گذارند از کلاه‌هایی استفاده می‌کنند که ایمنی لازم را ندارد. آنچه سبب می‌شود که بیشتر موتورسیکلت‌سواران نسبت‌به کلاه ایمنی بی‌توجه باشند، هزینه بالای کلاه ایمنی مناسب است.
این روزها فروشگاه‌های زیادی در دنیای واقعی و مجازی کلاه ایمنی می‌فروشند، تنوع کلاه ایمنی در این فروشگاه‌ها بالاست و شهروندان باتوجه‌به توان مالی خود می‌توانند اقدام به خرید کنند. در این بین اما بررسی‌ها نشان می‌دهد به‌طور معمول در کشورمان‌ کلاه‌های ایمنی با قیمت‌های ۳۵۰هزار تومان تا ۷۵میلیون تومان برای فروش ارائه می‌شود. در این بین اما بیشتر موتورسواران به‌دلیل شرایط اقتصادی نامناسب ترجیح می‌دهند از کلاه‌های ایمنی ارزان‌قیمت استفاده کنند. این درحالی است که کلاه‌های ایمنی ارزان‌قیمت استاندارد نیستند و موتورسواران هنگام استفاده از آنها دچار مشکل شوند.

ایمن‌ترین کلاه کاسکت‌ برای موتورسواران

برابر آمارهای موجود موتورسیکلت سواران درصد قابل توجهی از قربانیان حوادث رانندگی در تهران را به خود اختصاص داده‌اند و در این میان نیز عمده دلیل مرگ این افراد آسیب به سر است. همین موضوع نیز ضرورت استفاده ازکلاه ایمنی برای موتورسیکلت سواران را به خوبی نشان می‌دهد. ایمن ترین و استانداردترین کلاه کاسکت مدل‌های تمام پوشیده یا اصطلاحا full face است که تمام سر و گردن را در بر می‌گیرد و می‌تواند تا حدود ۷۰ درصد آسیب به سر را کاهش دهد.
درحال حاضر استانداردهای ECE و DOT نشان دهنده میزان کیفیت کلاه کاسکت‌ها است. موتورسیکلت سواران توجه داشته باشند که باید از خرید کلاه‌ها نامرغوب و بدون گواهینامه‌های استاندارد خودداری کنند. در عین حال سازندگان کلاه کاسکت نیز باید تمامی استانداردها را رعایت کرده و محصول مناسب و با کیفیت را در بازار عرضه کنند.
خوشبختانه روند طراحی و تولید کلاه کاسکت در کشور بسیار روبه رشد است، اما در عین حال از سازندگان کلاه‌های غیر استاندارد زیرزمینی می‌خواهیم و هشدار می‌دهیم که تولیدات خود را متوقف کرده و به چرخه ساخت و تولید کلاه‌های استاندارد روی آورند. 
استفاده از کلاه کاسکت نامرغوب و غیراستاندارد در صدمات و حوادث رانندگی موجب وارد آمدن قطعات نوک تیز در سر و دیگر اعضای اطراف گردن و نواحی آن شده و این صدمات می‌تواند تا پایان عمر مصدوم را دچار آسیب‌های غیرقابل جبران کند.