بیش از ۷۰‌درصد تجهیزات صنایع ایران، قدمتی بالای ۲۰ سال دارند

هزینه‌های پنهان فرسودگی

سحر رمضانعلی پور - خبرنگار گروه جامعه: صنعت کشور سال‌هاست با معضل ماشین‌آلات فرسوده، دست‌وپنجه نرم می‌کند؛ مسئله‌ای که حالا نه‌تنها بهره‌وری را به‌شدت کاهش داده، بلکه تهدیدی جدی برای اشتغال، تولید و رقابت‌پذیری در بازارهای داخلی و خارجی شده است. تازه‌ترین آمارها نشان می‌دهد که بخش عمده تجهیزات صنعتی کشور عمری بالای دو دهه دارند و همین امر، هزینه تولید را بالا برده و مانعی جدی بر سر راه رشد اقتصادی کشور ایجاد کرده است. براساس گزارش‌های رسمی وزارت صنعت، معدن و تجارت، بیش از ۷۰‌درصد تجهیزات صنایع ایران قدمتی بالای ۲۰ سال دارند. در صنایع کلیدی مثل فولاد، سیمان، پتروشیمی و نساجی، میانگین عمر ماشین‌آلات حتی به ۳۰ سال هم می‌رسد. این در حالی است که در کشورهای توسعه‌یافته، عمر مفید تجهیزات صنعتی حداکثر ۱۰ تا ۱۵سال در نظر گرفته می‌شود و پس از آن، بازسازی یا با فناوری‌های نو جایگزین می‌شوند.

قیمت‌گذاری دستوری خودرو به ایستگاه پایانی می‌رسد؟

با گذشت بیش از یک دهه از اجرای سیاست قیمت‌گذاری دستوری خودرو و وعده‌های فراوان درباره اصلاح این سیاست، وزارت صمت در وعده‌ای جدید اعلام کرده که اصلاح فرآیند قیمت‌گذاری در خرداد کلید می‌خورد. با فرارسیدن خردادماه ۱۴۰۴، سیاست قیمت‌گذاری دستوری خودرو در ایران وارد مرحله‌ای حساس شده است. طی سال‌های اخیر این سیاست به یکی از چالش‌برانگیزترین تصمیمات اقتصادی کشور تبدیل شده و اکنون با افزایش نارضایتی خودروسازان، مصرف‌کنندگان و کارشناسان نشانه‌هایی از بازنگری یا حتی حذف آن از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت (صمت) مشاهده می‌شود.

شکست پروژه عرضه خودرو با نرخ آزاد؛

سود تولید و مصرف‌کننده در بازار رقابتی‌

یکی دو روز پیش برخی قطعه‌سازان با همکاری برخی رسانه‌ها تلاش کردند شایعه تصویب فروش خودرو توسط خودروساز با قیمت بازار را منتشر کنند اما با تکذیب به موقع این موضوع از سوی دستیار معاون اول رئیس‌جمهور و شورای رقابت، این جوسازی رسانه‌ای همان روز شکست خورد.