آگاه: سید کمال هادیان‌فر، معاون حمل‌ونقل وزیر راه و شهرسازی گفت: برخی از نقاط پرتصادف مربوط به سال‌های گذشته است و باید توجه داشت که ۴۶هزار کیلومتر از ۲۷۰هزار کیلومتر راه موجود در کشور را راه‌های شریانی و برخوردار از جداشونده و نیوجرسی تشکیل می‌دهند، اما راه‌های فرعی بسیاری با استانداردهای مخصوص خود و بدون برخورداری از جداشونده نیز در دست بهره‌برداری هستند که ارتقای راه‌ها و تبدیل به دوبانده یا تعریض آنها نیازمند منابع مالی زیادی است. وی افزود: در جلساتی که با حضور مسئولان سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای و پلیس راهور فراجا برگزار شد که ۳۲۰۰ نقطه، بالغ بر ۸۸۷نقطه پرتصادف شناسایی شده و هم‌اکنون ۴۱۲نقطه با منابع داخلی وزارت راه و شهرسازی برطرف و ۴۷۵نقطه دیگر در اولویت برنامه‌های امسال قرار دارد.

هادیان‌فر ادامه داد: دولت برای برنامه هفتم توسعه، سه‌هزار میلیارد تومان برای تسریع رفع نقاط پرتصادف پیشنهاد کرده بود که مورد قبول مجلس قرار گرفت اما در برخی بخش‌ها، ابهامات مختصری برای نمایندگان به وجود آمد که در جلسات برگزارشده این موارد روشن شد و امید است در چند روز آینده به تصویب برسد.

معاون حمل‌ونقل وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه ۶۰درصد تصادفات در ۳۰کیلومتر ورودی شهرها رخ می‌دهند، گفت: این آمار به رفتار رانندگی از جاده به بزرگراه درون‌شهری برمی‌گردد و بی‌توجهی به کاهش سرعت یا خستگی و خواب‌آلودگی بر آن تاثیر دارد؛ از این رو وظایف مربوط به رفع مشکلات حریم جاده و حریم شهر به استانداران محول شده است تا نسبت آن اقدام کنند. وی درباره وظیفه خودروسازان برای تولید خودروهای باکیفیت، اظهار کرد: در کمیسیون ایمنی راه‌ها این موضوع را پیگیری می‌کنیم، اینکه بگوییم فقط عامل انسانی باعث بروز تصادفات رانندگی است، حرف درستی نیست. هفته گذشته جلسه‌ای با وزیر صمت داشتیم و وی از بنده موضوع ارتقای ایمنی در خودروها را مطالبه کرد!

وی ادامه داد: وزیر صنعت گفت چه کار کنیم که ایمنی در خودروها ارتقا یابد. بنده گفتم در دهه۸۰ چه عواملی باعث کاهش جان‌باختگان ناشی از تصادفات رانندگی شد. یکی از موارد واردات خودروهای ایمن بود و خودروسازان به‌سمت رقابت با خودروهای وارداتی رفتند. واردات خودرو علاوه‌بر ارتقای ایمنی، باعث رقابت بین خودروسازان می‌شود. هادیان‌فر در ادامه به حوزه ترانزیت و حمل‌ونقل بین‌المللی اشاره کرد و گفت: با جدیت کامل به‌دنبال تکمیل شاخه ریلی کریدور شمال-جنوب و قطعه رشت به آستارا هستیم.